Tóth Imre végre pontszerző

Forrás: Team Toth

Tóth Imi a VB-pontot jelentő tizenötödik helyen ért célba a Supersport világbajnokság németországi futamán, mégis két pontot kapott – és mégse teljesen elégedett az eredménnyel.

Az Intermoto Czech csapat versenyzőjét, Gino Rea-t a technikai ellenőrzést követően kizárták a versenyből, így a helyezése érvénytelenné vált. Ez azt jelenti, hogy Imi a 14. helyen végzett, azaz két vébé pont tulajdonosa.

“A warm up után kértem, hogy puhítsanak a futóművömön, de ez egy rossz döntés volt. A kanyarokban annyira kisodródtam emiatt, hogy jó egy mp-cel rosszabbakat köröztem, mint a legjobb időm volt. Gyakorlatilag csak végigmotoroztam a futamot, ami azért elég eseménydús volt, mert rengetegen buktak. Ennek is köszönhető, hogy végül 15. lettem. Örülök ugyan a pontnak, de ez így nem volt az igazi!

Megdöbbenve hallottam a szomorú hírt Tomizava haláláról. A tragédia engem is és az egész csapatot lesújtotta! Nyugodjon békében!”

A Team Toth teljes csapata és Tóth Imi versenyző együttérzését és részvétét nyilvánítja a tragikus balesetben elhunyt versenyzőtárs, Shoya Tomizawa családjának.

Tóth Imi végre feliratkozott a pontszerzők közé, igaz, ehhez a sok kiesőre is szükség volt

Az itthonihoz hasonló, csípős hideg várta Superbike VB versenyzőit az idei Német Nagydíjon. Az első szabadedzésen a beállításoké volt a főszerep, illetve a Nürburgringi pálya vonalának megismerése. Ezen az edzésen Imi a huszadikként zárt 2.05.1-es idővel, amiből az időmérőn több, mint egy másodpercet sikerült lefaragnia.

A gyorsulás alapján jó irányba haladtak a rugózás-beállítással a szerelők, bár Imi elmondása szerint a hátulja még eléggé csúszkált. A német nagydíj második napján Iminek sikerült tovább gyorsulnia, újabb értékes tizedeket faragva le az első időmérőn mért köridejéből. Ennek ellenére Imi csak az utolsó, 21. helyet szerezte meg a rajtrácson.

“Még ismerkedünk ezzel az új tuninggal, próbáljuk belőni hozzá a rugózást is. Egyelőre a hátulja jónak tűnik, most az összhangon dolgozunk. A motor sokkal erősebb, mint a robby motos tuning volt. Meglátjuk mit hoz a futam!” – mondta Imi az időmérő után.

A Supersport futam végeredményét tekintve Eugene Laverty győzelmével továbbra is szorossá tette a világbajnokságot, hiszen  mindössze 12 ponttal vezet előtte az összetettben éllovas Sofuoglu, aki ezen a versenyen ezüstöt szerzett. A dobogó legalsó fokára a kawasakis Lascorz állhatott fel.

A “nagyoknál” nem történt érdemi változás a két VB-cím várományos esélyeit illetően: Biaggi egy negyedik és egy ötödik, míg Haslam egy harmadik és egy hatodik helyet szerzett – amivel nagyjából megtartották egymás között a távolságot. A hétvége hőse a hondás Jonathan Rea, aki egy aranyat és egy ezüstöt zsebelt be, a nagy visszatérő pedig Noriyuki Haga, aki hosszú idő után ismét győzelemre vezette gyári Ducatiját.

Supersport

1  50 Laverty E. (IRL) Honda CBR600RR 37’52.893 (154,592 kph)
2  54 Sofuoglu K. (TUR) Honda CBR600RR 5.072
3  23 Parkes B. (AUS) Kawasaki ZX-6R 15.890
4  99 Foret F. (FRA) Kawasaki ZX-6R 16.911
5   7 Davies C. (GBR) Triumph Daytona 675 28.380
6  25 Salom D. (ESP) Triumph Daytona 675 28.495
14  10 Toth I. (HUN) Honda CBR600RR 

Superbike – 1. futam

1  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 38’42.640 (159,243 kph)
2   7 Checa C. (ESP) Ducati 1098R 1.126
3  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 10.006
4   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 10.716
5  66 Sykes T. (GBR) Kawasaki ZX 10R 17.391
6  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 19.301

Superbike – 2. futam

1  41 Haga N. (JPN) Ducati 1098R 38’43.565 (159,18 kph)
2  65 Rea J. (GBR) Honda CBR1000RR 3.061
3  91 Haslam L. (GBR) Suzuki GSX-R1000 8.060
4  35 Crutchlow C. (GBR) Yamaha YZF R1 8.457
5   3 Biaggi M. (ITA) Aprilia RSV4 Factory 9.392
6  50 Guintoli S. (FRA) Suzuki GSX-R1000 9.556