PályaPéntek: Biaggiék már a maláj helyszínen!

A pálya vonalvezetése a négyhengereseknek kedvez, tavaly pedig egyértelműen az Aprilia került fölénybe, akik mindkét futamot kettős győzelemmel zárták – talán ezért is szeretett volna a Kalóz itt is indulni. Max Biaggi, aki az RSV4-el már két világbajnoki címet is szerzett, a remek imolai hétvége után ismét rajthoz áll a hétvégi futamokon.

Az Olaszországban elért két magabiztos hatodik hely után a szurkolók már dobogót várnak tőle a hétvégén, sőt maga Mad Max is csalódott lenne, ha ez az egyik futamon sem jönne össze. Persze a szabályok és a motorok változtak az idei évre, de Leon Haslam és Jordi Torres mellett a kalóz is jó esélyekkel indul a vasárnapi futamokon.

Felemás érzésekkel érkezett a helyszínre a Ducati csapata, akik versenygépe egyre jobbnak tűnik. Sokat haladtak előre a Panigale beállításaival az idei évben, Chaz Davies pedig teljes odafigyelést kap a hétvégére az olasz gárdától. Ennek sajnos egy szomorúbb oka van, ami az idei szezon nagy részét kihagyó Davide Giugliano-t érinti. Az olasz tehetség végre sikeresen felépült az ausztrál pályán elszenvedett sérüléseiből, ez az állapot viszont csak néhány hétvégéig tartott.

A két hete rendezett amerikai forduló második futamán egy csúnya high-side bukást mutatott be, aminek egy repedt csigolya lett az eredménye, ezért az olasz versenyző kihagyja a szezon hátralévő részét. A csapat nem kívánja helyettesíteni őt a maláj hétvégén, a további futamokon viszont Michele Pirro veszi át a helyét. Mindez kedvezhet Davies számára, ám a hosszú egyenesekkel tarkított sepangi pályán nehéz lesz az élmezőnyben motoroznia egy kéthengeressel.

Habár Tom Sykes mindkét futamon csapattársa előtt végzett Amerikában, Jonathan Rea előnye még mindig több mint biztonságos (125 pont). A hosszú egyenesek és a magas hőmérséklet kedvezhet a Kawasaki versenygépeinek, így mindkét versenyző optimistán vág neki a hétvégének.

Rea szeretne kemény első gumit használni a futamokon, míg Sykes faragna hátrányából. Kisebb (inkább nagyobb) csodára lenne szüksége 2013 világbajnokának, ugyanis Malajzia után már csak 3 forduló lesz hátra, melyeken összesen 150 pont gyűjthető be – tehát Rea minden bizonnyal még a szezonzáró előtt világbajnokká lesz avatva.