Azt hiszed, unalmas egy hosszú távú verseny? A TV előtt ülve lehet, de nem a helyszínen! Nem csak a Man-szigeti TT-re érdemes spórolni, egy endurance vb futamra is megéri eljutni
Aki volt már akármilyen endurance versenyen, az tudja, hogy annak bizony utánozhatatlan hangulata van. Motorozás eszméletlen tempóban a naplementébe, ugyanez-ugyanígy a napfelkeltébe, kettő között villanyfényes csapatás, lázas munka a depóban, boxkiállások…
Aki meg olyan szerencsés, mint BenZso, és hosszú távú vébén is járt már (Le Mans-i beszámoló ITT), az azt is tapasztalta, hogy sok (rengeteg) ember van a paddockban és a lelátón egyaránt, tengernyi árus, a büfében pedig patakokban folyik a sör, éjjel-nappal – egyszóval fantasztikus a hangulat.
Ezt a fílinget idézik a gyári hondások frissen feltöltött videói, ők a Sébastien Gimbert, Freddy Foray és Julien Da Costa felállásban versenyeztek (és a végelszámolásban 9-ek lettek, a Suzuki nyert 2015-ben). A végső forduló, a Bol dOr 1999 után most újra a Paul Ricard pályán volt, a dél-franciaországi Le Castellet-ben az ezt megelőző hétvégén.
Szóval már megérkezni is egy élmény egy ilyen bulira (a Francia Riviérára) – ami tényleg nagy buli a látogatóknak:
Az egynapos viadal egyik legfontosabb (és tradicionális) pillanata, a rajt (a hondások a CBR1000RR SP-vel a negyedik helyről indultak, és ahogy az látható, elég jól sikerült a start, mert az első helyen fordultak):
A kerékcserék, tankolások, egyszóval boxkiállások hasonlóan izgalmasak, éjszaka pedig különösen hangulatosak (Freddy Foray váltja Sébastien Gimbert-t):
Mindeközben a Paddockban öröm és boldogság van:
Ez a gyorsított felvétel még a warm-upon készült a Hondásokról, amint felkészítik a Fireblade SP-t az egynapos nyúzásra:
A végére pedig egy ún. timelapse videó, ez meg még a kvalifikációról. Végül a csapat a 20. óra környékén motorhiba kiesett, pedig előtte sokáig (túlnyomó részt) vezettek. Ilyen ez a hosszú távú motorsport szakma…