Friss 400-as, 250-es, 125-ös és két (vagy négy) 50-es robogó a hangvillások kínálatában: íme az X-Max Iron Max széria, valamint a BWs és Aerox legújabb (naked!) változatai
Márpedig a Yamaha robogók jók – ez személyes meggyőződésem; volt már pár, van is még, és a tesztmotorok is mindig meggyőzőek voltak. Az X-Max 400 például nagy buli volt az Alpokban – most az X-széria minden tagja (125-250-400) jön ún. Iron Max kivitelben (akárcsak anno a Tmax). Ez egészen pontosan limitált szériát jelent különleges (sötét) fényezéssel, alumínium “taposókkal”, LED-es helyzetjelzővel, egyedi üléssel, széria blokkolásgátlóval, bőrbevonatú belső (műszerfal környéki) elemekkel és nem utolsó sorban exkluzivitást sugárzó Iron-emblémákkal:
; Házon belül nagy kedvenceink a BWs-ek, amik már hosszú évek óta hozzátartoznak az utcaképhez, hazánkban is, a nagyvárosban és vidéken is. Nekem is van egy – BWs-nek tekinthető – Booster100-asom, amolyan tesztmotorokért szaladgálós feladatkörben. Egyszerűen elpusztíthatatlan, ha az alábbi új kivitel fele ilyen tartós, már jó vétel. Ráadásul menő “Naked” kivitelben is kiadják egyenes kormánnyal – ilyen is volt a háznál, stunt célokból…(amikor még ezek számítottak nagykerekű robogóknak)…
Az Aeroxot csakugyan nem kell bemutatni senkinek, minden nyolcadikból ballagó tini álma, függetlenül attól, hogy fiú vagy lány (na jó, a keményebb srácok TZR-t akarnak). Az Aerox is bizonyított az évek alatt (nálam csak a tesztmotor); most ebből is érkezik meztelen fejidomos, vagyis fejidom nélküli kivitel, ami már gyárilag egy pimpelt példány képét mutatja:
