Csatlakozz hozzánk

Blog

A nap videója: A nagyvárosba nem kell nagy motor

A KTM legújabb filmjében választ kaphatunk arra a kérdésre, mivel és hogyan győzhetjük le a leghatékonyabban a budai fonódó villamos építése miatt felbolydult fővárosunkat – például

Közzétéve

ekkor

ICON AIRFLITE MPS

A sűrű belvárosban a motorok ütőkártyáin nem a lóerők száma a nyerő opció: sokkal inkább hogy agilis (és ne túl nagy) legyen a vas, könnyen forduljon, jól álljon meg, és persze ami talán mindennél fontosabb, hogy könnyen irányítható legyen. A KTM 2011-ben megjelent, nagy sikerű kisDuke-szériája ezeknek mind megfelel, sőt túl is teljesíti az elvárásokat, gondoljunk csak a futóműre, vázra, fékekre, műszerezettségre…

MPS Turismo
Euromotor3
AIRFLITE
MPS RAM MOUNT
MPS AUTOMAG
MPS Vespa-MV

Ha csak a városban vagy az agglomerációban nyomod, akkor kortól/nemtől függetlenül ajánlom a 125 Duke-ot (teszt) mindennapi használatra – azonban ha nem csak (B)125-ös jogsid van, érdemes lehet – a lenti filmben szintén szereplő – 200-asra (teszt) rárepülni. A 390 (teszt) meg már meglepő dolgokat produkálhat (például Kakucson, Kecskeméten), még a haladóknak sem unalmas.

Beszéltem egyszer egy 200-as Duke-ossal, aki a Moszkva (Széll Kálmán) téri káoszt győzte le játszi könnyedséggel, szórakoztató módon, hanyag eleganciával – kell ezt még fokozni? Igen, lehet: volt a motorján egy Akra cső is…


Az immár 90 éves Geoff ma egykori sikereinek helyszínén, a Man-szigeten él

MPS ALPINESTARS 2017

Comments

comments

Hirdetés
Astone

Facebook

Suzuki

INSTAGRAM

Kövess bennünket az Instagramon is!

Husqvarna
KTM

Trending