Blog

A nap videója: A Ducati kalandosabb oldala – 4. rész

Úgy tűnik a Multistrada még sohasem volt ennyire hű a nevéhez, azaz sose felelt meg még ennyire a változatos útviszonyoknak

A hatrészes sorozat negyedik epizódjához érkeztünk, melyben a technikai finomságokra fókuszáltak a készítők. Lássuk, mi minden pakoltak Bolognában a csúcs-túraendurójukba! Van négy riding mode, azaz választható gyújtástérkép, amely a különböző elektronikus ketyerék különböző konfigurációiban az adott körülményeknek legmegfelelőbb teljesítményt nyújtják – ezek a Ride-by-Wire (jeladós) gázvezérlés, a Traction Control (menetstabilizáló rendszer), a kanyar-ABS, az ún. Skyhook Suspension Evo rendszer (azaz a Ducati új, offroad-ozásra is alkalmas futóműve) és egykerekezés gátló. Az olaszok szerint ennek a komoly szériafelszereltségnek köszönhetően a Multistrada 1200 Enduro osztályelső lesz a kategóriájában (ami nem lesz egyszerű a KTM és a BMW mellett); az új MST “egyedi kombinációját nyújtja a kényelemnek, a vezetési élménynek s a biztonságnak”

Comments

comments